Rukohvati za mototsikle: dodatsi za upravljach, personalizovani, neklizaјuћi

Rukohvati za motocikl: zašto pravi par ručki menja iskustvo vožnje

Ručka motocikla je jedina direktna veza između vaše šake i upravljača — sve ostalo je posredovano metalom, gumom ili plastikom. Na relacijama dužim od 150 km, loš par rukohvata znači utrnulu šaku, otežanu kontrolu gasa i povećan rizik od greške. To nije pitanje estetike. To je ergonomsko i bezbednosno pitanje.

Standardni unutrašnji prečnik je 22 mm (7/8 inča) kod većine motocikala — skuteri, naked, enduro, roadster. Određene adventure platforme i američki V-twin motori rade na 25,4 mm (1 inč). Uvek proverite pre kupovine: pogrešan prečnik znači da ručka neće pristajati ili će se rotirati pod opterećenjem.

Materijali rukohvata: guma, gel jezgro ili lock-on aluminijum

Gumeni rukohvati su industrijski standard i s razlogom: dobro prianjaju na mokrom, podnose temperaturu od -10°C do +60°C bez deformacije i jeftini su za zamenu. Tvrdoća između 40 i 60 Shore A je optimum — ispod toga dobijate premekšan osećaj bez preciznosti, iznad toga vibracije prolaze direktno u šaku bez amortizacije.

Gel jezgro je rešenje za hronične vibracije. Motocikli sa velikim L-twin i parallel-twin motorima generišu između 15 i 35 Hz na upravljaču, što dovodi do zamora podlaktice i, kod dugih vožnji, do sindroma bele prsta. Gel sloj od 5 do 8 mm u osnovi ručke apsorbuje taj frekventni spektar bolje od standardne gume. Progrip 714 i Oxford Touring Comfort su praktični referentni modeli u ovom segmentu.

Lock-on ručke sa unutrašnjom metalnom stegom su standard u enduro i motokros primeni jer se ne rotiraju ni u kakvim uslovima, čak ni bez lepka. Slip-on modeli su jeftiniji i lakše se montiraju, ali zahtevaju kontakt-sprej ili industrijski alkohol. Za terenske i trkačke primene, lock-on je jedini ozbiljan izbor.

Personalizovani rukohvati: café racer, scrambler, enduro ili urbani stil

Rukohvati su najjeftiniji vid personalizacije motocikla i jedan od najuočljivijih. Aluminijumski završetak sa gumenim premazom, mat crna sa narančastim logom, fluo žuta za enduro vidljivost — kombinacije su brojne. Graditelji café racer projekata najčešće biraju smeđi ili bež omot sa mesing ili hrom pregradama, koji se vizuelno nadovezuju na krajeve upravljača i nalepnice za motocikle.

Ako radite kompletan refit kokpita, pogledajte i upravljač motocikla za usklađen rezultat od kraja do kraja.

Kada zameniti rukohvate na motociklu

Originalni rukohvati koje montiraju proizvođači nisu loši, ali su kompromis između cene i funkcionalnosti. Guma tipično otvrdne i počne da puca posle 3 do 5 sezona izlaganja UV-u i vruće-hladnom ciklusu. Prianjanje na mokrom opada pre nego što to postane vidljivo golim okom.

Guma je otvrdla, napukla na ivicama ili se lušti — zamena, ne čišćenje
Ručka se rotira na upravljaču bez opterećenja — fiksacija je popustila
Bol u podlakatici ili šaci posle 60-90 minuta vožnje — simptom loše amortizacije vibracija
Klizava površina i po suvom asfaltu — guma je izgubila strukturu

Montaža i kompatibilnost rukohvata za motocikl i skuter

Zamena slip-on ručki traje 15 do 20 minuta sa kontakt-sprejem za montažu i ravnim odvijačem za skidanje starih. Lock-on modeli zahtevaju Allen ključ 3 ili 4 mm i malo više preciznosti pri podešavanju stege. Kompleti se isporučuju u paru, a odgovarajuće završne kapice upravljača se naručuju odvojeno ukoliko ih par ne uključuje.

Pri montaži, ostavite 30 do 40 mm slobodnog prostora između ručke i centralnog dela upravljača ako planirate da montirate držač za telefon — standardni nosači zauzimaju 20 do 35 mm cevi.

Kolekcija pokriva prečnike 22 mm i 25,4 mm, dužine od 115 do 135 mm i materijale od standardne gume do gel jezgra i lock-on aluminijumskih sistema. Kompatibilnost se proteže na skutere od 50 ccm, motocikle srednje i velike zapremine i četvorotočkaše. Jedan par koji radi za vaš upravljač, vaš stil i vaše ruke.