Vodootporne navlake za motocikle, navlake za motocikle za teške uslove rada, zaštitni dodaci
Prikazano je svih 34 rezultata
-

harlei Davidson naslovnica
-

Poklopac motocikla maksimalnih performansi: ultraotporan 5000 mm – 150°C
-

Poklopac za motocikl harlei Davidson – high Performance 420D
-

Poklopac za motocikle
-

Poklopac za motocikle
-

Poklopac za motocikle harlei
-

Poklopac za motocikle harlei
-

Poklopac za motocikle visokih performansi
-

Pokrivač za motocikl na otvorenom – kamuflaža
-

Pregača za noge skutera – 100% vodootporna
-

Premijum spoljni poklopac za motocikle
-

Spoljašnji poklopac za motocikle
-

Spoljašnji poklopac za motocikle
-

Spoljašnji poklopac za motocikle
-

Spoljašnji poklopac za motocikle
-

Spoljni zimski pokrivač za motocikle
-

Spoljni zimski pokrivač za motocikle
-

Univerzalna kecelja za skuter – 100% vodootporna grudi i noge
-

Unutrašnji poklopac za motocikle
-

Unutrašnji/spoljni poklopac motocikla
-

Vodootporna i prozračna navlaka za motocikle
-

Vodootporna navlaka za motocikle otporna na kišu | k1
-

Vrhunska maska za motocikle na otvorenom
-

Zaštitna maska za motocikle – plava
-

Zaštitni poklopac za motocikl
-

Zaštitni poklopac za motocikl
-

Zaštitni poklopac za motocikle
-

Zaštitni poklopac za motocikle
-

Zaštitni poklopac za motocikle
-

Zaštitni poklopac za motocikle – fluorescentan
-

Zaštitni poklopac za motocikle – narandžasti
-

Zaštitni poklopac za zimsko/leto motocikle
-

Zimski poklopac za skuter
-

Zimski pokrivač za motocikle
Vodootporne navlake za motocikle: zaštita koja odgovara stvarnim uslovima
Motocikl ostavljen na otvorenom bez navlake godišnje izgubi od 10 do 15% vrednosti zbog UV degradacije laka, korozije metala i pucanja plastičnih delova. Ovo nije procena — to je obrazac koji mehaničari i procenitelji prepoznaju na prvom pregledu. Dobra navlaka za motocikl nije luksuz, to je osnovna zaštita koja se isplati već posle prve zime.
Materijal koji pravi razliku: Oxford tkanina i zapečaćeni šavovi
Većina vodootpornih navlaka na tržištu izrađena je od Oxford tkanine gustoće 210D ili 300D. Razlika nije zanemariva: 210D je lagana i praktična za svakodnevno korišćenje i pakovanje, dok 300D nudi veću otpornost na habanje i duži vek trajanja pri produženom čuvanju na otvorenom. Obe varijante imaju zapečaćene šavove koji sprečavaju prodor vode na spojevima — najčešćim mestima propuštanja kod jeftinijih modela. Unutrašnja obloga od mekanog pamuka štiti lak od ogrebotina pri navlačenju i skidanju, što je posebno bitno kod motocikala sa svetlim ili metalik bojama.
Vodootporne navlake za motocikle po tipu vozila
Roadster, trail, sport, skuter i custom modeli imaju različite dimenzije i profile — visinu vetrobranskog stakla, visinu gornjeg dela kućišta, dužinu izduvnog sistema. Univerzalne navlake dostupne su u veličinama od M do XXL, ali ako vaš motocikl ima topcase ili visok vetrobran iznad 40 cm, bolje je odabrati model sa specifičnom podrškom za te elemente. Neprilagođena navlaka koja slobodno pluta po vozilu pri vetru može naneti više štete od kiše: efekat lepršanja haba lak kao brusni papir, pogotovo na spoilerima i bočnim panelima.
Zaštita od vetra, krađe i UV zraka
Kvalitetne navlake za motocikle za teške uslove opremljene su trakama za vezivanje ispod šasije i provlakama za katanac ili sajlu. Ovo istovremeno rešava dva problema: vetar ne može da skloni navlaku sa vozila, i niko ne može da podigne navlaku bez otvaranja brave. Reflektujuće trake su standard kod navlaka namenjenih javnim parkiralištima i povećavaju vidljivost motocikla noću pri manevrisanju vozilima u blizini. UV zaštita direktno produžava vek guma, plastičnih spoilera i sedišta od poliuretanske pene — bez nje, materijali pucaju i gube boju već posle jedne sezone intenzivnog izlaganja suncu.
Zimsko čuvanje motocikla: navlaka je prvi korak, ne jedini
Za produženo zimsko skladištenje duže od šest nedelja, navlaka je neophodan ali ne i dovoljan uslov. Pre nego što navučete navlaku, preporučljivo je isprazniti rezervoar ili dodati stabilizator goriva, promeniti ulje dok je motor topao i podmazati lanac. Navlaka tada radi u pravim uslovima — štiti konzervisan motocikl, a ne vozilo koje već korodira iznutra. Dopunite zaštitu sa bravom protiv krađe koja ostaje aktivna i ispod navlake, i sa deflektorom vetrobrana koji smanjuje turbulencije i habanje pri vožnji po kiši.
Praktičnost koja se računa svakodnevno
Navlaka koja se ne koristi ne štiti ništa. Modeli koji se pakuju u sopstvenu torbu veličine oko 30×20 cm bez problema staju u topcase ili bočni kofer — to je detalj koji razlikuje navlaku koju ćete stvarno koristiti od one koja ostane kod kuće. Navlake sa elastičnim donjim rubom brže se navlače od modela sa trakama: razlika od 30 sekundi koja postaje bitna kada počne kiša na parkingu. Za svakodnevne vozače koji motocikl parkiraju na otvorenom, ergonomija navlake direktno utiče na učestalost upotrebe.
- Oxford 210D — lagana, pogodna za svakodnevno pakovanje i kratkoročnu zaštitu na otvorenom
- Oxford 300D — otpornija na habanje, preporučena za zimsko čuvanje ili parkiralište sa jakim vetrom
- Modeli sa pamučnom oblogom — za vozila sa osetljivim lakom, metalik ili mat bojama
- Modeli sa provlakom za katanac — za parkiralista sa višim rizikom od krađe ili produženu odsutnost
Zaštitni dodaci koji upotpunjuju sistem zaštite motocikla
Navlaka štiti vozilo spolja, ali kompletna zaštita podrazumeva i opremu vozača. Kožna jakna iz naše ponude kombinuje zaštitu od abrazije sa klasičnim izgledom pogodnim i za svakodnevnu vožnju. Za one kojima treba praktično rešenje za nošenje opreme, motociklistički ranac distribuira teret simetrično bez uticaja na balans pri vožnji. Sistem zaštite koji zaista funkcioniše jeste onaj koji ne zahteva vreme ni planiranje — navlaka koja se brzo navuče, brava koja se lako postavi, oprema koja je uvek pri ruci.
Za zaštitne navlake za kućni tekstil, pogledajte i našu ponudu na stranici navlaka za jorgane i posteljine.